很多摩托车手喜欢模仿赛车手的快速换挡动作。
他们觉得不捏离合器换挡非常帅气。
这种操作在技术上确实可以实现。
但是普通车主很难掌握其中的平衡。
这种行为对车辆的零件伤害非常大。
加档操作需要极高的精确度。
车手必须在收油的瞬间踩下档杆。
此时发动机转速与车速必须完全匹配。
如果操作时机稍有不对，齿轮就会产生剧烈的撞击。
这种撞击会产生细小的金属碎屑。
碎屑进入机油后会加速发动机内部的磨损。
降档操作的风险则更加巨大。
发动机会因为齿轮强行啮合而剧烈震动。
后轮在瞬间可能会失去抓地力。
这种情况在下坡路段非常致命。
车辆可能会突然发生侧滑。
新手很难在这种突发情况下控制住车身。
变速箱的设计初衷是配合离合器工作的。
离合器可以缓冲换挡时的动力冲击。
长期强行换挡会缩短零件的使用寿命。
齿轮的表面会变得凹凸不平。
最终变速箱会彻底损坏。
修理费往往比半年的油费还要贵。
赛车手能快速换挡是因为有电子系统辅助。
这种系统被称为快排。
它能自动切断动力并保护齿轮。
普通代步摩托车通常没有这种高端配置。
强行模仿只会让你的爱车提前进入修理厂。
正确的换挡方式其实非常简单。
你应该先快速捏下离合器。
同时你的左脚要干脆地完成换挡。
在放开离合器时可以轻轻补一点油门。
转速维持在三千转左右通常最顺畅。
这样操作能让动力衔接更加平稳。
爱护车辆不仅仅是为了省钱。
平顺的操作能让你骑行时更加安全。
离合器是骑手与机器沟通的桥梁。
学会正确使用它才是真正的老司机。
大家不要为了暂时的快感去冒毁车的风险。
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